ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಗೇರ್ಡ್ ಎಲಿವೇಟರ್ ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಮೆಷಿನ್ THY-TM-YJ150
| ಅಮಾನತು | 1:1 |
| ಗರಿಷ್ಠ ಸ್ಥಿರ ಲೋಡ್ | 3500 ಕೆ.ಜಿ. |
| ನಿಯಂತ್ರಣ | ವಿವಿವಿಎಫ್ |
| DZE-9EA ಬ್ರೇಕ್ | ಡಿಸಿ110ವಿ 1.5ಎ |
| ತೂಕ | 310 ಕೆ.ಜಿ. |
1. ವೇಗದ ವಿತರಣೆ
2. ವ್ಯವಹಾರವು ಕೇವಲ ಆರಂಭ, ಸೇವೆ ಎಂದಿಗೂ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ.
3. ಪ್ರಕಾರ: ಎಳೆತ ಯಂತ್ರ THY-TM-YJ150
4. ನಾವು TORINDRIVE, MONADRIVE, MONTANARI, FAXI, SYLG ಮತ್ತು ಇತರ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮತ್ತು ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಎಳೆತ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಬಹುದು.
5.ನಂಬಿಕೆಯೇ ಸಂತೋಷ! ನಾನು ನಿಮ್ಮ ನಂಬಿಕೆಯನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ವಿಫಲಗೊಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ!
THY-TM-YJ150 ಗೇರ್ಡ್ ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಎಲಿವೇಟರ್ ಎಳೆತ ಯಂತ್ರವು TSG T7007-2016, GB 7588-2003, EN 81-20:2014 ಲಿಫ್ಟ್‌ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ - ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳ ಸಾಗಣೆಗೆ ಲಿಫ್ಟ್‌ಗಳು - ಭಾಗ 20 : ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಲಿಫ್ಟ್‌ಗಳು, EN 81-50:2014 ಲಿಫ್ಟ್‌ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿಯಮಗಳು - ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು - ಭಾಗ 50: ಲಿಫ್ಟ್ ಘಟಕಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ನಿಯಮಗಳು, ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳು, ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು. ಎಳೆತ ಯಂತ್ರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾದ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾದರಿ DZE-9EA. ಇದು 500KG～750KG ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಸರಕು ಎಲಿವೇಟರ್‌ಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಇದು ವರ್ಮ್ ಗೇರ್ ರಿಡ್ಯೂಸರ್ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ವರ್ಮ್ ವಸ್ತು 40Cr ಮತ್ತು ವರ್ಮ್ ಚಕ್ರ ವಸ್ತು ZQSn12-2 ಆಗಿದೆ. ಈ ಯಂತ್ರವು ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದು ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ನಾವು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ದರ್ಜೆಯೆಂದರೆ ಶೆಲ್ ಒಮಾಲಾ S2 G460 ಅಥವಾ ಅನುಗುಣವಾದ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ ದರ್ಜೆಯ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್, YJ150 (ಮೋಟಾರ್ ≥10KW) 460 ಸಿಂಥೆಟಿಕ್ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ. ಎಳೆತ ಯಂತ್ರವು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಬ್ರೇಕ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಸಾಧನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಲಿಫ್ಟ್ ವಿಫಲವಾದಾಗ ಕಾರನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ಚಲಿಸಲು ಇದನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಒಳಾಂಗಣ ಕೆಲಸದ ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
1. ಬ್ರೇಕ್ ಬಿಡುಗಡೆ ವ್ರೆಂಚ್ ಅನ್ನು ಬ್ರೇಕ್‌ಗೆ ಹೊಂದಿಸಿ;
2. ಬ್ರೇಕ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಬ್ರೇಕ್ ಬಿಡುಗಡೆ ವ್ರೆಂಚ್ ಅನ್ನು ಯಾವುದೇ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿಸಿ.
1. ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಲದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ: ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮುಕ್ತ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಲು ಮುಖ್ಯ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ನಟ್ 6 ಮತ್ತು ನಟ್ 7 ಅನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ, ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಕ್ಯಾಪ್ 5 ಅನ್ನು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ನ ಮುಕ್ತ ತುದಿಗೆ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುವಂತೆ ಮಾಡಲು ನಟ್ 6 ಅನ್ನು ಎಳೆಯಿರಿ, ಸ್ವಲ್ಪ ಬಲವನ್ನು ಪಡೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ನಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಿ 6 ಸಾಕಷ್ಟು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಲವನ್ನು ಪಡೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ನಟ್ 7 ನೊಂದಿಗೆ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ.
2. ಬ್ರೇಕ್ ಶೂನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ: ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಪ್ರೆಶರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ಆರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿದಾಗ, ಬ್ರೇಕ್ ಶೂನ ಆರ್ಕ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಬ್ರೇಕ್ ವೀಲ್‌ನ ಆರ್ಕ್ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬ್ರೇಕ್ ಶೂನ ಕೆಳಗಿನ ತುದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ. ಸ್ಕ್ರೂನ 9 ಸ್ಕ್ರೂ ಬ್ರೇಕ್ ಶೂನ ಕೆಳಗಿನ ತುದಿಯಲ್ಲಿಯೇ ಇರುವಂತೆ ಹೊಂದಿಸಿ. ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಶಕ್ತಿಯುತಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ಸ್ಕ್ರೂ 9 ಅನ್ನು ಅಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಿ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಶೂ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ವೀಲ್‌ನ ಎರಡು ಬಾಗಿದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಫೀಲರ್ ಗೇಜ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ. ಅಂತರವನ್ನು ಮೂಲತಃ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಸಮವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಿದಾಗ, ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡಲು ನಟ್ 10 ಅನ್ನು ಬಳಸಿ.
3. ಬ್ರೇಕ್ ತೆರೆಯುವ ಅಂತರದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ: ನಟ್ 2 ಅನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ, ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಶಕ್ತಿಯುತಗೊಳಿಸಿ, ಬ್ರೇಕ್ ಶೂ 8 ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಚಕ್ರದ ಎರಡು ಆರ್ಕ್ ಮೇಲ್ಮೈಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಬ್ರೇಕ್ ತೆರೆದ ನಂತರ ಫೀಲರ್ ಗೇಜ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅಳೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಶೂ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಚಕ್ರದ ಎರಡು ಆರ್ಕ್ ಮೇಲ್ಮೈಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು 0.1- 0.2 ಮಿಮೀ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ (ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ, ಬ್ರೇಕ್ ತೆರೆಯುವಾಗ ಬ್ರೇಕ್ ಶೂ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಚಕ್ರದ ನಡುವೆ ಯಾವುದೇ ಘರ್ಷಣೆ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ). ತೆರೆಯುವ ಅಂತರವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದಾಗ, ಸ್ಕ್ರೂ 3 ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೈಕರ್ ಕ್ಯಾಪ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸ್ಕ್ರೂ 3 ಅನ್ನು ಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಅಂತರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಪ್ರತಿಯಾಗಿ. ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸಿದಾಗ, ಸ್ಕ್ರೂ 3 ಅನ್ನು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಲಾಕ್ ಮಾಡಲು ನಟ್ 2 ಅನ್ನು ಬಳಸಿ. ಬ್ರೇಕ್‌ನ ಐಡಲ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಮರುಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
4. ಬ್ರೇಕ್ ಓಪನಿಂಗ್ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸೇಶನ್‌ನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ: ಬ್ರೇಕ್ ಪವರ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮತ್ತು ಆಫ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ತೆರೆಯುವಾಗ ಬ್ರೇಕ್ ಆರ್ಮ್‌ನ ವೇಗ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸೇಶನ್ ಅನ್ನು ಗಮನಿಸಿ. ಒಂದು ಬದಿ ವೇಗವಾಗಿದ್ದಾಗ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿ ನಿಧಾನವಾಗಿದ್ದಾಗ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಟಾರ್ಕ್ ಸಾಕಷ್ಟಿದ್ದರೆ, ನಿಧಾನವಾದ ತುದಿಯು ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ (ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ), ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ವೇಗವಾದ ತುದಿಯು ಬ್ರೇಕ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ (ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ). ಗಮನಿಸುವಾಗ ಹೊಂದಿಸಿ ಮತ್ತು ನಟ್ ಅನ್ನು ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸ್ ಮಾಡುವವರೆಗೆ ಲಾಕ್ ಮಾಡಿ. ಬ್ರೇಕ್‌ನ ಐಡಲ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಮರುಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ನಂತರ, ಪರಸ್ಪರ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ಮತ್ತು ಲಾಕ್ ಮಾಡಲಾದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್ ಪರೀಕ್ಷೆ ಅಥವಾ ಎಲಿವೇಟರ್ ಸ್ಟ್ಯಾಟಿಕ್ ಲೋಡ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಮಾಡಿ.
