ವಿಭಿನ್ನ ಎಳೆತ ಅನುಪಾತಗಳಿಗಾಗಿ ಎಲಿವೇಟರ್ ಕೌಂಟರ್ವೇಟ್ ಫ್ರೇಮ್
ಎಣ್ಣೆ ಡಬ್ಬಿ
ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಶೂಗಳು
ಕೌಂಟರ್ವೇಟ್ ಫ್ರೇಮ್
ಸಾಧನವನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡಿ
ಬಫರ್ ಸ್ಟ್ರೈಕಿಂಗ್ ಎಂಡ್
ಕೌಂಟರ್ವೇಟ್ ಬ್ಲಾಕ್
ಸರಿದೂಗಿಸುವ ಫಾಸ್ಟೆನರ್
ತೂಗು ಸಾಧನ (ಶೀವ್ ರಾಟೆ ಅಥವಾ ಹಗ್ಗದ ತೂಗು)
ನಿಮ್ಮ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಾವು ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಬಹುದು

ಕೌಂಟರ್ವೇಟ್ ಫ್ರೇಮ್ ಅನ್ನು ಚಾನೆಲ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಅಥವಾ 3~5 ಮಿಮೀ ಸ್ಟೀಲ್ ಪ್ಲೇಟ್ನಿಂದ ಚಾನಲ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಆಕಾರದಲ್ಲಿ ಮಡಚಿ ಸ್ಟೀಲ್ ಪ್ಲೇಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಭಿನ್ನ ಬಳಕೆಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಿಂದಾಗಿ, ಕೌಂಟರ್ವೇಟ್ ಫ್ರೇಮ್ನ ರಚನೆಯು ಸ್ವಲ್ಪ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ವಿಭಿನ್ನ ಎಳೆತ ವಿಧಾನಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಕೌಂಟರ್ವೇಟ್ ಫ್ರೇಮ್ ಅನ್ನು ಎರಡು ವಿಧಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು: 2:1 ಸ್ಲಿಂಗ್ ವಿಧಾನಕ್ಕಾಗಿ ಚಕ್ರ ಕೌಂಟರ್ವೇಟ್ ಫ್ರೇಮ್ ಮತ್ತು 1:1 ಸ್ಲಿಂಗ್ ವಿಧಾನಕ್ಕಾಗಿ ಚಕ್ರರಹಿತ ಕೌಂಟರ್ವೇಟ್ ಫ್ರೇಮ್. ವಿಭಿನ್ನ ಕೌಂಟರ್ವೇಟ್ ಗೈಡ್ ರೈಲ್ಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಇದನ್ನು ಎರಡು ವಿಧಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು: ಟಿ-ಆಕಾರದ ಗೈಡ್ ರೈಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಗೈಡ್ ಶೂಗಳಿಗೆ ಕೌಂಟರ್ವೇಟ್ ರಾಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಟೊಳ್ಳಾದ ಗೈಡ್ ರೈಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಟೀಲ್ ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಗೈಡ್ ಶೂಗಳಿಗೆ ಕೌಂಟರ್ವೇಟ್ ರಾಕ್ಗಳು.
ಎಲಿವೇಟರ್ನ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಲೋಡ್ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದ್ದಾಗ, ಕೌಂಟರ್ವೇಟ್ ಫ್ರೇಮ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಸೆಕ್ಷನ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀಲ್ ಪ್ಲೇಟ್ನ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಸಹ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಸೆಕ್ಷನ್ ಸ್ಟೀಲ್ನ ವಿಭಿನ್ನ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಕೌಂಟರ್ವೇಟ್ ಸ್ಟ್ರೈಟ್ ಬೀಮ್ ಆಗಿ ಬಳಸುವಾಗ, ಸೆಕ್ಷನ್ ಸ್ಟೀಲ್ ನಾಚ್ನ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾದ ಕೌಂಟರ್ವೇಟ್ ಕಬ್ಬಿಣದ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು.
ಎಲಿವೇಟರ್ ಕೌಂಟರ್ವೇಟ್ನ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಕಾರಿನ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲಾದ ತೂಕವನ್ನು ಅದರ ತೂಕದಿಂದ ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸುವುದು, ಇದು ಎಳೆತ ಯಂತ್ರದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಳೆತದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಎಳೆತದ ತಂತಿ ಹಗ್ಗವು ಎಲಿವೇಟರ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಅಮಾನತು ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ಇದು ಕಾರಿನ ಎಲ್ಲಾ ತೂಕ ಮತ್ತು ಕೌಂಟರ್ವೇಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಳೆತದ ತೋಡಿನ ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದ ಕಾರನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಓಡಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲಿವೇಟರ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎಳೆತದ ತಂತಿ ಹಗ್ಗವನ್ನು ಎಳೆತದ ಶೀವ್, ಗೈಡ್ ಶೀವ್ ಅಥವಾ ಆಂಟಿ-ರೋಪ್ ಶೀವ್ ಸುತ್ತಲೂ ಏಕಮುಖವಾಗಿ ಅಥವಾ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಬಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಕರ್ಷಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಎಳೆತದ ತಂತಿ ಹಗ್ಗವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಉಡುಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಅದರ ಕರ್ಷಕ ಶಕ್ತಿ, ಉದ್ದನೆ, ನಮ್ಯತೆ ಇತ್ಯಾದಿಗಳು GB8903 ನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು. ತಂತಿ ಹಗ್ಗದ ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅದನ್ನು ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ತಂತಿ ಹಗ್ಗವನ್ನು ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಬೇಕು.
1. ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಅನುಗುಣವಾದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ (ಕೌಂಟರ್ವೇಟ್ ಫ್ರೇಮ್ ಅನ್ನು ಎತ್ತುವುದು ಮತ್ತು ಕೌಂಟರ್ವೇಟ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತೆ).
2. ಎರಡು ವಿರುದ್ಧ ಕೌಂಟರ್ವೇಟ್ ಗೈಡ್ ರೈಲ್ ಸಪೋರ್ಟ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಸೂಕ್ತ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ (ಕೌಂಟರ್ವೇಟ್ ಅನ್ನು ಎತ್ತುವಂತೆ ಮಾಡಲು) ವೈರ್ ಹಗ್ಗದ ಬಕಲ್ ಅನ್ನು ಕಟ್ಟಿಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ವೈರ್ ಹಗ್ಗದ ಬಕಲ್ನ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಸರಪಣಿಯನ್ನು ನೇತುಹಾಕಿ.
3. ಕೌಂಟರ್ವೇಟ್ ಬಫರ್ನ ಪ್ರತಿ ಬದಿಯಲ್ಲಿ 100mm X 100mm ಮರದ ಚೌಕವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮರದ ಚೌಕದ ಎತ್ತರವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವಾಗ, ಲಿಫ್ಟ್ನ ಓವರ್ಟ್ರಾವೆಲ್ ದೂರವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು.
4. ಗೈಡ್ ಶೂ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ ಅಥವಾ ಸ್ಥಿರ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿದ್ದರೆ, ಒಂದೇ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಎರಡು ಗೈಡ್ ಶೂಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಗೈಡ್ ಶೂ ರೋಲರ್ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿದ್ದರೆ, ಎಲ್ಲಾ ನಾಲ್ಕು ಗೈಡ್ ಶೂಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.
5. ಕೌಂಟರ್ವೇಟ್ ಫ್ರೇಮ್ ಅನ್ನು ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗೆ ಸಾಗಿಸಿ, ಮತ್ತು ಕೌಂಟರ್ವೇಟ್ ರೋಪ್ ಹೆಡ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಮತ್ತು ತಲೆಕೆಳಗಾದ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ವೈರ್ ರೋಪ್ ಬಕಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಿ.
6. ರಿವೈಂಡಿಂಗ್ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿ ಮತ್ತು ಕೌಂಟರ್ವೇಟ್ ಫ್ರೇಮ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ವನಿರ್ಧರಿತ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿ. ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್-ಟೈಪ್ ಅಥವಾ ಸ್ಥಿರ ಗೈಡ್ ಶೂಗಳನ್ನು ಒಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿರುವ ಕೌಂಟರ್ವೇಟ್ ಫ್ರೇಮ್ಗಾಗಿ, ಗೈಡ್ ಶೂಗಳು ಮತ್ತು ಸೈಡ್ ಗೈಡ್ ಹಳಿಗಳು ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುವಂತೆ ಕೌಂಟರ್ವೇಟ್ ಫ್ರೇಮ್ ಅನ್ನು ಸರಿಸಿ. ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಇರಿಸಿ, ತದನಂತರ ಸರಪಣಿಯನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ ಇದರಿಂದ ಕೌಂಟರ್ವೇಟ್ ಫ್ರೇಮ್ ಪೂರ್ವ-ಬೆಂಬಲಿತ ಮರದ ಚೌಕದ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಮತ್ತು ದೃಢವಾಗಿ ಇರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಗೈಡ್ ಶೂಗಳಿಲ್ಲದ ಕೌಂಟರ್ವೇಟ್ ಫ್ರೇಮ್ ಅನ್ನು ಮರದ ಚೌಕದ ಮೇಲೆ ಸರಿಪಡಿಸಿದಾಗ, ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಎರಡು ಬದಿಗಳನ್ನು ಗೈಡ್ ರೈಲಿನ ಕೊನೆಯ ಮೇಲ್ಮೈಯೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಬೇಕು. ದೂರಗಳು ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
7. ಸ್ಥಿರ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಬೂಟುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ, ಒಳಗಿನ ಒಳಪದರ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ರೈಲಿನ ಕೊನೆಯ ಮೇಲ್ಮೈ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಬದಿಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸದಿದ್ದರೆ, ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಾಗಿ ಶಿಮ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು.
8. ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್-ಲೋಡೆಡ್ ಗೈಡ್ ಶೂ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೊದಲು, ಗೈಡ್ ಶೂ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ನಟ್ ಅನ್ನು ಗರಿಷ್ಠವಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಬೇಕು ಇದರಿಂದ ಗೈಡ್ ಶೂ ಮತ್ತು ಗೈಡ್ ಶೂ ಫ್ರೇಮ್ ನಡುವೆ ಯಾವುದೇ ಅಂತರವಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ.
9. ಗೈಡ್ ಶೂ ಸ್ಲೈಡರ್ನ ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಒಳಗಿನ ಒಳಪದರದ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಎಂಡ್ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗದಿದ್ದರೆ, ಹೊಂದಿಸಲು ಗೈಡ್ ಶೂ ಸೀಟ್ ಮತ್ತು ಕೌಂಟರ್ವೇಟ್ ಫ್ರೇಮ್ ನಡುವೆ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ, ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ವಿಧಾನವು ಸ್ಥಿರ ಗೈಡ್ ಶೂನಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ.
10. ರೋಲರ್ ಗೈಡ್ ಶೂ ಅನ್ನು ಸರಾಗವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಬೇಕು. ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿರುವ ರೋಲರುಗಳು ಗೈಡ್ ರೈಲಿನ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಿದ ನಂತರ, ಎರಡು ರೋಲರುಗಳ ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಪ್ರಮಾಣವು ಸಮಾನವಾಗಿರಬೇಕು. ಮುಂಭಾಗದ ರೋಲರ್ ಅನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮೇಲ್ಮೈಯೊಂದಿಗೆ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಒತ್ತಬೇಕು ಮತ್ತು ಚಕ್ರದ ಮಧ್ಯಭಾಗವನ್ನು ಗೈಡ್ ರೈಲಿನ ಮಧ್ಯಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಬೇಕು.
11. ಕೌಂಟರ್ವೇಟ್ನ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್
① ತೂಕದ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಒಂದೊಂದಾಗಿ ತೂಗಲು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಮಾಪಕವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಬ್ಲಾಕ್ನ ಸರಾಸರಿ ತೂಕವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಿ.
② ಅನುಗುಣವಾದ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಕೌಂಟರ್ವೇಟ್ಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಿ. ತೂಕಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸೂತ್ರದ ಪ್ರಕಾರ ಲೆಕ್ಕಹಾಕಬೇಕು:
ಪ್ರತಿ ತೂಕದ ಪ್ರತಿ ತೂಕದ ತೂಕ = (ಕಾರಿನ ತೂಕ + ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಹೊರೆ × 0.5) ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಪ್ರತಿ ತೂಕದ ಸಂಖ್ಯೆ
③ ಅಗತ್ಯವಿರುವಂತೆ ಕೌಂಟರ್ವೇಟ್ನ ಆಂಟಿ-ಕಂಪನ ಸಾಧನವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ.