ಲಿಫ್ಟ್ ಗೇರ್‌ಲೆಸ್ ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಮೆಷಿನ್ THY-TM-1

ಸಣ್ಣ ವಿವರಣೆ:

ವೋಲ್ಟೇಜ್: 380V

ಅಮಾನತು: 2:1

SPZ300 ಬ್ರೇಕ್: DC110V 2×1.0ಎ

ತೂಕ: 230KG

ಗರಿಷ್ಠ ಸ್ಥಿರ ಲೋಡ್: 2200 ಕೆಜಿ

ನಮಗೆ ಇಮೇಲ್ ಕಳುಹಿಸಿ

ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿವರ

ಉತ್ಪನ್ನ ಟ್ಯಾಗ್‌ಗಳು

ಉತ್ಪನ್ನ ವಿವರಣೆ

THY-TM-1 ಗೇರ್‌ಲೆಸ್ ಪರ್ಮನೆಂಟ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಎಲಿವೇಟರ್ ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಯಂತ್ರವು TSG T7007-2016, GB 7588-2003, EN 81-20:2014 ಲಿಫ್ಟ್‌ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ - ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳ ಸಾಗಣೆಗೆ ಲಿಫ್ಟ್‌ಗಳು - ಭಾಗ 20: ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಲಿಫ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು EN 81-50:2014 ಲಿಫ್ಟ್‌ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿಯಮಗಳು - ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು - ಭಾಗ 50: ವಿನ್ಯಾಸ ನಿಯಮಗಳು, ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳು, ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು ಲಿಫ್ಟ್ ಘಟಕಗಳ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು. ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಯಂತ್ರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾದ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾದರಿಯು SPZ300 ಆಗಿದೆ. ಎಲಿವೇಟರ್ ಲೋಡ್ 630KG～1000KG, 630kg ರೇಟಿಂಗ್ ವೇಗ 1.0～2.0m/s, ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಶೀವ್ ವ್ಯಾಸ Φ320 ಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ; 800kg ಮತ್ತು 1000kg ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ವೇಗ 1.0～1.75m/s, ಎಳೆತದ ಶೀವ್ ವ್ಯಾಸ Φ240; ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಎಲಿವೇಟರ್ ಎತ್ತುವ ಎತ್ತರ ≤80 ಮೀಟರ್. ಎಳೆತ ಚಕ್ರ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣ-ಸುತ್ತುವ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಅರೆ-ಸುತ್ತುವ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೂರು-ಹಂತದ AC ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಒಳಗಿನ ರೋಟರ್ ಮೋಟಾರ್ ರಚನೆ ಪ್ರಕಾರ, ರಕ್ಷಣೆ ದರ್ಜೆಯ IP41. ಗೇರ್‌ಲೆಸ್ ಎಳೆತ ಯಂತ್ರಗಳು ಯಾಂತ್ರಿಕ ರಿಮೋಟ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಬ್ರೇಕ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಸಾಧನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಲಿಫ್ಟ್ ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ತೆರೆಯಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ಬಿಡುಗಡೆ ತಂತಿಯನ್ನು ಬಗ್ಗಿಸದಿರಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ಬ್ರೇಕ್ ಬಿಡುಗಡೆ ರೇಖೆಯ ಬಾಗುವಿಕೆ ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿದ್ದರೆ, ಬಾಗುವ ತ್ರಿಜ್ಯವು 250mm ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರಬೇಕು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅದು ಬ್ರೇಕ್ ವೈಫಲ್ಯದ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್ ತೆರೆಯಲು ರಿಮೋಟ್ ಬ್ರೇಕ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಸಾಧನವನ್ನು ಬಳಸಿದ ನಂತರ, ಮುಂದಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮರುಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಬ್ರೇಕ್ ಎಲಿವೇಟರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ!

ನಮ್ಮ ಅನುಕೂಲಗಳು

1. ವೇಗದ ವಿತರಣೆ

2. ವ್ಯವಹಾರವು ಕೇವಲ ಆರಂಭ, ಸೇವೆ ಎಂದಿಗೂ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ.

3.ಪ್ರಕಾರ: ಎಳೆತ ಯಂತ್ರ THY-TM-1

4. ನಾವು TORINDRIVE, MONADRIVE, MONTANARI, FAXI, SYLG ಮತ್ತು ಇತರ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮತ್ತು ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಎಳೆತ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಬಹುದು.

5.ನಂಬಿಕೆಯೇ ಸಂತೋಷ! ನಾನು ನಿಮ್ಮ ನಂಬಿಕೆಯನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ವಿಫಲಗೊಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ!

ಯಂತ್ರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ

ಬ್ರೇಕ್ SPZ300 ನ ಆರಂಭಿಕ ಅಂತರವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ವಿಧಾನ:

ಪರಿಕರಗಳು: ಓಪನ್-ಎಂಡ್ ವ್ರೆಂಚ್ (18mm, 21mm), ಫಿಲಿಪ್ಸ್ ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್, ಫೀಲರ್ ಗೇಜ್
ತಪಾಸಣೆ: ಲಿಫ್ಟ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಫಿಲಿಪ್ಸ್ ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ ಬಳಸಿ ಸ್ಕ್ರೂ M4x16 ಮತ್ತು ನಟ್ M4 ಅನ್ನು ಬಿಚ್ಚಿ, ಬ್ರೇಕ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಧೂಳು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಉಂಗುರವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಚಲಿಸುವ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಫೀಲರ್ ಗೇಜ್ ಬಳಸಿ (3 M12x160 ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳ ಅನುಗುಣವಾದ ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು 3 M12x90 ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳ ಅನುಗುಣವಾದ ಸ್ಥಾನದಿಂದ 10°~20°). ಅಂತರವು 0.35mm ಮೀರಿದಾಗ, ಅದನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಹೊಂದಾಣಿಕೆ:
1. ಸುಮಾರು ಒಂದು ವಾರದವರೆಗೆ ಬೋಲ್ಟ್ M12x160 ಮತ್ತು ಬೋಲ್ಟ್ M12X90 ಅನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಲು ಓಪನ್-ಎಂಡ್ ವ್ರೆಂಚ್ (18mm) ಬಳಸಿ.
2. ಸ್ಪೇಸರ್ A ಮತ್ತು ಸ್ಪೇಸರ್ B ಅನ್ನು ಓಪನ್-ಎಂಡ್ ವ್ರೆಂಚ್ (21mm) ನೊಂದಿಗೆ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಿ, ಇದರಿಂದ ಸ್ಪೇಸರ್ B ಮುಖ್ಯ ಘಟಕದ ಹಿಂಬದಿಯ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸ್ಪೇಸರ್ A ಬ್ರೇಕ್ ಕಾಯಿಲ್ ಸೀಟ್ B ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.

3. ಬ್ರೇಕ್ ಕಾಯಿಲ್ ಬೇಸ್ B ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಐರನ್ ಕೋರ್ B ನಡುವಿನ ಅಂತರವು 0.2mm ಆಗಿರುವಂತೆ ಬೋಲ್ಟ್ M12x90 ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ. ಬ್ರೇಕ್ ಕಾಯಿಲ್ ಬೇಸ್ A ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಕೋರ್ A ನಡುವಿನ ಅಂತರವು 0.2mm ಆಗಿರುವಂತೆ ಬೋಲ್ಟ್ M12X160 ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ.
4. ಬ್ರೇಕ್ ಕಾಯಿಲ್ ಬೇಸ್ ಬಿ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಐರನ್ ಕೋರ್ ಬಿ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು 0.25 ಮಿಮೀ ಇರುವಂತೆ ಸ್ಪೇಸರ್ ಬಿ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ. ಬ್ರೇಕ್ ಕಾಯಿಲ್ ಬೇಸ್ ಎ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಕೋರ್ ಎ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು 0.25 ಮಿಮೀ ಇರುವಂತೆ ಸ್ಪೇಸರ್ ಎ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ. ಅಂತರವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ, ಸ್ಪೇಸರ್ ಅನ್ನು ಅಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಿ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯಾಗಿ.
5. ಬ್ರೇಕ್ ಕಾಯಿಲ್ ಬೇಸ್ B ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಕೋರ್ B ನಡುವಿನ ಅಂತರವು 0.2~0.3mm ಆಗಿರುವಂತೆ ಬೋಲ್ಟ್ M12x90 ಅನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ. ಬ್ರೇಕ್ ಕಾಯಿಲ್ ಬೇಸ್ A ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಕೋರ್ A ನಡುವಿನ ಅಂತರವು 0.2~0.3mm ಆಗಿರುವಂತೆ ಬೋಲ್ಟ್ M12X155 ಅನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ.