ಮೊನಾರ್ಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಎಲಿವೇಟರ್‌ಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ

1. ಏಕ ಎಲಿವೇಟರ್ ಕಾರ್ಯ

(1) ಚಾಲಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ: ಲಿಫ್ಟ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಚಾಲಕ ಬಾಗಿಲು ಮುಚ್ಚುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಕಾರಿನಲ್ಲಿರುವ ಕಮಾಂಡ್ ಬಟನ್ ಮೂಲಕ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತಾನೆ. ಹಾಲ್‌ನ ಹೊರಗಿನಿಂದ ಬರುವ ಕರೆ ಲಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಮುಂದಿನ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ತಡೆಹಿಡಿಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ನೆಲವನ್ನು ನೆಲಸಮ ಮಾಡಬಹುದು.

(2) ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಆಯ್ಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣ: ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಆಯ್ಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಸಮಗ್ರ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಾಗಿ ಕಾರಿನೊಳಗಿನ ಆಜ್ಞೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಭಾಂಗಣದ ಹೊರಗಿನ ಕರೆಗಳಂತಹ ವಿವಿಧ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ.ಇದು ಕಾರ್ ಆಜ್ಞೆಗಳನ್ನು ನೋಂದಾಯಿಸಬಹುದು, ಸಭಾಂಗಣದ ಹೊರಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬಾಗಿಲು ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು, ಒಂದೇ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಒಂದೊಂದಾಗಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಬಹುದು, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಲೆವೆಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯುವಿಕೆ, ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಪ್ರತಿಬಂಧ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹಿಮ್ಮುಖ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಕರೆ ಸೇವೆ.

(3) ಕೆಳಮುಖ ಸಾಮೂಹಿಕ ಆಯ್ಕೆ: ಇದು ಕೆಳಗೆ ಹೋಗುವಾಗ ಮಾತ್ರ ಸಾಮೂಹಿಕ ಆಯ್ಕೆ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಹಾಲ್‌ನ ಹೊರಗೆ ಕೇವಲ ಡೌನ್ ಕರೆ ಬಟನ್ ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಹೋಗುವಾಗ ಲಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ತಡೆಹಿಡಿಯಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

(4) ಸ್ವತಂತ್ರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ: ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸೂಚನೆಗಳ ಮೇರೆಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಹಡಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿ, ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಹಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿ, ಮತ್ತು ಇತರ ಮಹಡಿಗಳಿಂದ ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ಸಭಾಂಗಣಗಳಿಂದ ಬರುವ ಕರೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಬೇಡಿ.

(5) ವಿಶೇಷ ಮಹಡಿ ಆದ್ಯತೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣ: ವಿಶೇಷ ಮಹಡಿಯಲ್ಲಿ ಕರೆ ಬಂದಾಗ, ಲಿಫ್ಟ್ ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತದೆ. ಹೋಗಲು ಉತ್ತರಿಸುವಾಗ, ಕಾರಿನಲ್ಲಿರುವ ಆಜ್ಞೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಇತರ ಕರೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿ. ವಿಶೇಷ ಮಹಡಿಗೆ ಬಂದ ನಂತರ, ಈ ಕಾರ್ಯವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ರದ್ದಾಗುತ್ತದೆ.

(6) ಎಲಿವೇಟರ್ ಸ್ಟಾಪ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ: ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ, ವಾರಾಂತ್ಯ ಅಥವಾ ರಜಾದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ಟಾಪ್ ಸ್ವಿಚ್ ಮೂಲಕ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಮಹಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಲಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ. ಲಿಫ್ಟ್ ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ, ಕಾರಿನ ಬಾಗಿಲು ಮುಚ್ಚಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಬೆಳಕು ಮತ್ತು ಫ್ಯಾನ್‌ಗಳನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

(7) ಕೋಡೆಡ್ ಭದ್ರತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ: ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಕೆಲವು ಮಹಡಿಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮಿಸುವುದನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲು ಈ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬಳಕೆದಾರರು ಕೀಬೋರ್ಡ್ ಮೂಲಕ ಪೂರ್ವನಿರ್ಧರಿತ ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ನಮೂದಿಸಿದಾಗ ಮಾತ್ರ, ಲಿಫ್ಟ್ ನಿರ್ಬಂಧಿತ ಮಹಡಿಗೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಬಹುದು.

(8) ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ನಿಯಂತ್ರಣ: ಕಾರು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಲೋಡ್ ಆದಾಗ, ಅದು ಸಭಾಂಗಣದ ಹೊರಗಿನಿಂದ ಬರುವ ಕರೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

(9) ತಮಾಷೆ ವಿರೋಧಿ ಕಾರ್ಯ: ಈ ಕಾರ್ಯವು ತಮಾಷೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಕಮಾಂಡ್ ಬಟನ್‌ಗಳನ್ನು ಒತ್ತುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರ್ಯವು ಕಾರಿನ ಲೋಡ್ (ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ) ಅನ್ನು ಕಾರಿನಲ್ಲಿರುವ ಸೂಚನೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಹೋಲಿಸುವುದು. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಸೂಚನೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ಕಾರಿನಲ್ಲಿರುವ ತಪ್ಪು ಮತ್ತು ಅನಗತ್ಯ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

(10) ಅಮಾನ್ಯ ಆಜ್ಞೆಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಿ: ಲಿಫ್ಟ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ದಿಕ್ಕಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿಲ್ಲದ ಕಾರಿನಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಆಜ್ಞೆಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಿ.

(11) ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯುವ ಸಮಯದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನಿಯಂತ್ರಣ: ಸಭಾಂಗಣದ ಹೊರಗಿನಿಂದ ಬರುವ ಕರೆ, ಕಾರಿನಲ್ಲಿರುವ ಆಜ್ಞೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಕಾರಿನಲ್ಲಿರುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯುವ ಸಮಯವನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

(12) ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹರಿವಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯುವ ಸಮಯವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಿ: ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯುವ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಒಳ ಮತ್ತು ಹೊರಹರಿವಿನ ಹರಿವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಿ.

(13) ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯುವ ಸಮಯದ ವಿಸ್ತರಣಾ ಬಟನ್: ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಕಾರಿನೊಳಗೆ ಸರಾಗವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮಿಸಲು ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯುವ ಸಮಯವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

(14) ವಿಫಲವಾದ ನಂತರ ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯಿರಿ: ವಿಫಲವಾದ ಕಾರಣ ಲಿಫ್ಟ್ ಬಾಗಿಲು ಮುಚ್ಚಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದಾಗ, ಬಾಗಿಲನ್ನು ಮತ್ತೆ ತೆರೆದು ಮತ್ತೆ ಬಾಗಿಲು ಮುಚ್ಚಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ.

(15) ಬಲವಂತದ ಬಾಗಿಲು ಮುಚ್ಚುವಿಕೆ: ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅವಧಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಬಾಗಿಲು ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಾಗ, ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಸಂಕೇತವನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬಲದಿಂದ ಬಾಗಿಲನ್ನು ಬಲವಂತವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ.

(16) ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಧನ: ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಅಥವಾ ಸರಕುಗಳ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

(17) ಬೆಳಕಿನ ಪರದೆ ಸಂವೇದನಾ ಸಾಧನ: ಬೆಳಕಿನ ಪರದೆ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ಬಾಗಿಲು ಮುಚ್ಚಿದಾಗ ಇನ್ನೂ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಹೋದರೆ, ಕಾರಿನ ಬಾಗಿಲು ಮಾನವ ದೇಹವನ್ನು ಮುಟ್ಟದೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಮತ್ತೆ ತೆರೆಯಬಹುದು.

(18) ಸಹಾಯಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪೆಟ್ಟಿಗೆ: ಸಹಾಯಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯನ್ನು ಕಾರಿನ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಮಹಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಕಮಾಂಡ್ ಬಟನ್‌ಗಳಿದ್ದು, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಕಿಕ್ಕಿರಿದಿರುವಾಗ ಬಳಸಲು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

(19) ದೀಪಗಳು ಮತ್ತು ಫ್ಯಾನ್‌ಗಳ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನಿಯಂತ್ರಣ: ಲಿಫ್ಟ್ ಹಾಲ್‌ನ ಹೊರಗೆ ಯಾವುದೇ ಕರೆ ಸಿಗ್ನಲ್ ಇಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ ಮತ್ತು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಯಾವುದೇ ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ಮೊದಲೇ ಹೊಂದಿಸದಿದ್ದಾಗ, ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಬೆಳಕು ಮತ್ತು ಫ್ಯಾನ್‌ಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

(20) ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಟಚ್ ಬಟನ್: ಸಭಾಂಗಣದಿಂದ ಹೊರಹೋಗುವ ಕರೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಅಥವಾ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸೂಚನೆಗಳ ನೋಂದಣಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ನಿಮ್ಮ ಬೆರಳಿನಿಂದ ಬಟನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸಿ.

(21) ನಿಲುಗಡೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಲು ದೀಪಗಳು: ಲಿಫ್ಟ್ ಬರುವ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಸಭಾಂಗಣದ ಹೊರಗಿನ ದೀಪಗಳು ಮಿನುಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನಿಲುಗಡೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಲು ಡಬಲ್ ಟೋನ್ ಕೇಳಿಸುತ್ತದೆ.

(22) ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸಾರ: ಸೌಮ್ಯವಾದ ಸ್ತ್ರೀ ಧ್ವನಿಗಳನ್ನು ನುಡಿಸಲು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಭಾಷಣ ಸಂಶ್ಲೇಷಣೆಯನ್ನು ಬಳಸಿ. ನೆಲವನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡುವುದು, ಹಲೋ ಹೇಳುವುದು ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ವಿವಿಧ ವಿಷಯಗಳಿವೆ.

(23) ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ಸ್ವಯಂ-ರಕ್ಷಣಾ: ಲಿಫ್ಟ್ ಮಹಡಿಗಳ ನಡುವೆ ನಿಂತಾಗ, ಅದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹತ್ತಿರದ ಮಹಡಿಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯ ಮತ್ತು ಸಹಾಯಕ CPU ನಿಯಂತ್ರಣ ಹೊಂದಿರುವ ಲಿಫ್ಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಎರಡು CPU ಗಳ ಕಾರ್ಯಗಳು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದ್ದರೂ, ಅವೆರಡೂ ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ಸ್ವಯಂ-ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.

(24) ವಿದ್ಯುತ್ ವೈಫಲ್ಯದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತುರ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ: ಮುಖ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಗ್ರಿಡ್ ವಿಫಲವಾದಾಗ, ಬ್ಯಾಕಪ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಲಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಮಹಡಿಗೆ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಬೈಗಾಗಿ ಚಲಾಯಿಸಿ.

(25) ಬೆಂಕಿ ಅವಘಡ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ ತುರ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ: ಬೆಂಕಿ ಅವಘಡ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, ಲಿಫ್ಟ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಿಗದಿತ ಮಹಡಿಗೆ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಬೈಗಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ.

(26) ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ: ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಸ್ವಿಚ್ ಮುಚ್ಚಿದಾಗ, ಲಿಫ್ಟ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಬೇಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ದಳದವರು ಮಾತ್ರ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು.

(27) ಭೂಕಂಪದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತುರ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ: ಭೂಕಂಪದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಕಟ್ಟಡವು ತೂಗಾಡುವುದನ್ನು, ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಹಳಿಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುವುದನ್ನು, ಲಿಫ್ಟ್ ಓಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಂತೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮತ್ತು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಭೂಕಂಪಮಾಪಕವು ಕಾರನ್ನು ಹತ್ತಿರದ ಮಹಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಬೇಗನೆ ಹೊರಹೋಗಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಭೂಕಂಪವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.

(28) ಭೂಕಂಪದ ಆರಂಭಿಕ ಆಘಾತ ತುರ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ: ಭೂಕಂಪದ ಆರಂಭಿಕ ಆಘಾತ ಪತ್ತೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ಮುಖ್ಯ ಆಘಾತ ಸಂಭವಿಸುವ ಮೊದಲು ಕಾರನ್ನು ಹತ್ತಿರದ ಮಹಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

(29) ದೋಷ ಪತ್ತೆ: ಮೈಕ್ರೋಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಮೆಮೊರಿಯಲ್ಲಿ ದೋಷವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 8-20 ದೋಷಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಬಹುದು), ಮತ್ತು ದೋಷದ ಸ್ವರೂಪವನ್ನು ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿ. ದೋಷವು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಮೀರಿದಾಗ, ಲಿಫ್ಟ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ. ದೋಷನಿವಾರಣೆ ಮತ್ತು ಮೆಮೊರಿ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರವೇ, ಲಿಫ್ಟ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೈಕ್ರೋಕಂಪ್ಯೂಟರ್-ನಿಯಂತ್ರಿತ ಲಿಫ್ಟ್‌ಗಳು ಈ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

2, ಗುಂಪು ನಿಯಂತ್ರಣ ಎಲಿವೇಟರ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾರ್ಯ

ಗುಂಪು ನಿಯಂತ್ರಣ ಎಲಿವೇಟರ್‌ಗಳು ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಬಹು ಎಲಿವೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾದ ಲಿಫ್ಟ್‌ಗಳಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಸಭಾಂಗಣದ ಹೊರಗೆ ಕರೆ ಬಟನ್‌ಗಳಿವೆ, ಇವುಗಳನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಯವಾಗಿ ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಗದಿತ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳ ಪ್ರಕಾರ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಲಾದ ಏಕ ಎಲಿವೇಟರ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾರ್ಯಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಗುಂಪು ನಿಯಂತ್ರಣ ಎಲಿವೇಟರ್‌ಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಬಹುದು.

(1) ಗರಿಷ್ಠ ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ ಕಾರ್ಯ: ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕರೆ ಮಾಡಲು ಲಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿದಾಗ, ಅದು ಕಾಯುವ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಸಂಭವನೀಯ ಕಾಯುವ ಸಮಯವನ್ನು ಊಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ದೀರ್ಘ ಕಾಯುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯಲು ಕಾಯುವ ಸಮಯವನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

(2) ಆದ್ಯತೆಯ ರವಾನೆ: ಕಾಯುವ ಸಮಯವು ನಿಗದಿತ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಮೀರದಿದ್ದರೆ, ಮಹಡಿಯಲ್ಲಿ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಲಿಫ್ಟ್‌ನಿಂದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಹಡಿಯ ಹಾಲ್ ಕರೆಯನ್ನು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

(3) ಪ್ರದೇಶ ಆದ್ಯತೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣ: ಕರೆಗಳ ಸರಣಿ ಇದ್ದಾಗ, ಪ್ರದೇಶ ಆದ್ಯತೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮೊದಲು "ದೀರ್ಘ ಕಾಯುವಿಕೆ" ಕರೆ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಈ ಕರೆಗಳ ಬಳಿ ಲಿಫ್ಟ್‌ಗಳಿವೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ. ಇದ್ದರೆ, ಹತ್ತಿರದ ಲಿಫ್ಟ್ ಕರೆಗೆ ಉತ್ತರಿಸುತ್ತದೆ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅದನ್ನು "ಗರಿಷ್ಠ ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ" ತತ್ವದಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

(4) ವಿಶೇಷ ಮಹಡಿಗಳ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ನಿಯಂತ್ರಣ: ಇವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ: ① ಅಂಗಡಿ ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್‌ಗಳು, ಪ್ರದರ್ಶನ ಸಭಾಂಗಣಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸೇರಿಸುವುದು; ② ಕಾರಿನ ಹೊರೆ ಮತ್ತು ಕರೆಯ ಆವರ್ತನಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಅದು ಜನಸಂದಣಿಯಲ್ಲಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು; ③ ಜನಸಂದಣಿ ಇರುವಾಗ, ಈ ಮಹಡಿಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು 2 ಎಲಿವೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿ. ④ ಜನಸಂದಣಿ ಇರುವಾಗ ಈ ಮಹಡಿಗಳ ಕರೆಯನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಬೇಡಿ; ⑤ ಜನಸಂದಣಿ ಇರುವಾಗ ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯುವ ಸಮಯವನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಿ; ⑥ ದಟ್ಟಣೆ ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ, "ಗರಿಷ್ಠ ಕನಿಷ್ಠ" ತತ್ವಕ್ಕೆ ಬದಲಿಸಿ.

(5) ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ವರದಿ: ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಊಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಹಡಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾದ ಮತ್ತೊಂದು ಎಲಿವೇಟರ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಕರೆ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರ್ಯವು ಒಂದೇ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿರುವ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

(6) ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದ ಲಿಫ್ಟ್‌ನ ಆದ್ಯತೆ: ಮೂಲತಃ, ಕಡಿಮೆ ಕರೆ ಸಮಯದ ತತ್ವದ ಪ್ರಕಾರ, ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಹಡಿಗೆ ಕರೆಯನ್ನು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಬೈನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದ ಲಿಫ್ಟ್ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಆದರೆ ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಬೈನಲ್ಲಿರುವ ಲಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸದಿದ್ದರೆ ಇತರ ಲಿಫ್ಟ್‌ಗಳು ಕರೆಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದಾಗ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಾಯುವ ಸಮಯ ತುಂಬಾ ಉದ್ದವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮೊದಲು ನಿರ್ಣಯಿಸುತ್ತದೆ. ಅದು ಹೆಚ್ಚು ಉದ್ದವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಇತರ ಲಿಫ್ಟ್‌ಗಳು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಬೈ ಲಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸದೆ ಕರೆಗೆ ಉತ್ತರಿಸುತ್ತವೆ.

(7) "ದೀರ್ಘ ಕಾಯುವಿಕೆ" ಕರೆ ನಿಯಂತ್ರಣ: "ಗರಿಷ್ಠ ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ" ತತ್ವದ ಪ್ರಕಾರ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವಾಗ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ದೀರ್ಘಕಾಲ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಅವರು "ದೀರ್ಘ ಕಾಯುವಿಕೆ" ಕರೆ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಕರೆಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲು ಮತ್ತೊಂದು ಲಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

(8) ವಿಶೇಷ ಮಹಡಿ ಸೇವೆ: ವಿಶೇಷ ಮಹಡಿಗೆ ಕರೆ ಬಂದಾಗ, ಒಂದು ಲಿಫ್ಟ್ ಗುಂಪು ನಿಯಂತ್ರಣದಿಂದ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಮಹಡಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ.

(9) ವಿಶೇಷ ಸೇವೆ: ಲಿಫ್ಟ್ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಮಹಡಿಗಳಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.

(10) ಗರಿಷ್ಠ ಸೇವೆ: ಸಂಚಾರವು ಮೇಲ್ಮುಖ ಶಿಖರ ಅಥವಾ ಕೆಳಮುಖ ಶಿಖರದ ಕಡೆಗೆ ಪಕ್ಷಪಾತಿಯಾಗಿದ್ದಾಗ, ಲಿಫ್ಟ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಪಕ್ಷದ ಸೇವೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

(11) ಸ್ವತಂತ್ರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ: ಕಾರಿನಲ್ಲಿರುವ ಸ್ವತಂತ್ರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಸ್ವಿಚ್ ಒತ್ತಿ, ಮತ್ತು ಲಿಫ್ಟ್ ಗುಂಪು ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಬೇರ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಾರಿನಲ್ಲಿರುವ ಬಟನ್ ಆಜ್ಞೆಗಳು ಮಾತ್ರ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿರುತ್ತವೆ.

(12) ವಿಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಬೈ ನಿಯಂತ್ರಣ: ಕಟ್ಟಡದಲ್ಲಿನ ಲಿಫ್ಟ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ನಿಷ್ಪ್ರಯೋಜಕ ಲಿಫ್ಟ್‌ಗಳು ನಿಲ್ಲಲು ಕಡಿಮೆ, ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಎತ್ತರದ ಬೇಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.

(13) ಮುಖ್ಯ ಮಹಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿ: ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಲಿಫ್ಟ್ ಮುಖ್ಯ ಮಹಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.

(14) ಹಲವಾರು ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವಿಧಾನಗಳು: ① ಕಡಿಮೆ-ಪೀಕ್ ಮೋಡ್: ದಟ್ಟಣೆ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ ಕಡಿಮೆ-ಪೀಕ್ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ನಮೂದಿಸಿ. ②ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮೋಡ್: ಲಿಫ್ಟ್ "ಮಾನಸಿಕ ಕಾಯುವ ಸಮಯ" ಅಥವಾ "ಗರಿಷ್ಠ ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ" ತತ್ವದ ಪ್ರಕಾರ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ③ಅಪ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಪೀಕ್ ಸಮಯಗಳು: ಬೆಳಗಿನ ಪೀಕ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಎಲ್ಲಾ ಲಿಫ್ಟ್‌ಗಳು ಮುಖ್ಯ ಮಹಡಿಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ. ④ಊಟದ ಸೇವೆ: ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್-ಮಟ್ಟದ ಸೇವೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಿ. ⑤ಇಳಿಯುವ ಪೀಕ್: ಸಂಜೆ ಪೀಕ್ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ದಟ್ಟಣೆಯ ನೆಲದ ಸೇವೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಿ.

(15) ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ: ಸಂಚಾರ ಬೇಡಿಕೆ ದೊಡ್ಡದಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ ಮತ್ತು ಕಾಯುವ ಸಮಯ ಪೂರ್ವನಿರ್ಧರಿತ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದೆ ಎಂದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿದಾಗ, ಸೇವೆಯು ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಮೀರಿದೆ ಎಂದು ಅದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ನಂತರ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಲಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ, ದೀಪಗಳು ಮತ್ತು ಫ್ಯಾನ್‌ಗಳನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿ; ಅಥವಾ ವೇಗ ಮಿತಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಮೂದಿಸಿ. ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಾದರೆ, ಲಿಫ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಒಂದರ ನಂತರ ಒಂದರಂತೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

(16) ಕಡಿಮೆ ದೂರ ತಪ್ಪಿಸುವುದು: ಎರಡು ಕಾರುಗಳು ಒಂದೇ ಹಾಯ್ಸ್ಟ್‌ವೇಯಿಂದ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಂತರದೊಳಗೆ ಇದ್ದಾಗ, ಅವು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸಮೀಪಿಸಿದಾಗ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಶಬ್ದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪತ್ತೆಯ ಮೂಲಕ, ಲಿಫ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕನಿಷ್ಠ ದೂರದಲ್ಲಿ ಇಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

(17) ತತ್‌ಕ್ಷಣ ಮುನ್ಸೂಚನೆ ಕಾರ್ಯ: ಯಾವ ಲಿಫ್ಟ್ ಮೊದಲು ಬರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಊಹಿಸಲು ಹಾಲ್ ಕರೆ ಬಟನ್ ಒತ್ತಿರಿ ಮತ್ತು ಅದು ಬಂದಾಗ ಮತ್ತೆ ವರದಿ ಮಾಡಿ.

(18) ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ಫಲಕ: ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ಫಲಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ, ಇದು ಬೆಳಕಿನ ಸೂಚನೆಗಳ ಮೂಲಕ ಬಹು ಎಲಿವೇಟರ್‌ಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಸೂಕ್ತವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು.

(19) ಗುಂಪು ನಿಯಂತ್ರಣ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ: ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಸ್ವಿಚ್ ಒತ್ತಿ, ಎಲ್ಲಾ ಲಿಫ್ಟ್‌ಗಳು ತುರ್ತು ಮಹಡಿಗೆ ಚಾಲನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಇದರಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಕಟ್ಟಡದಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

(20) ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ಲಿಫ್ಟ್ ನಿರ್ವಹಣೆ: ಲಿಫ್ಟ್ ವಿಫಲವಾದರೆ, ಮೂಲ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಕರೆಯನ್ನು ಇತರ ಲಿಫ್ಟ್‌ಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಕರೆಗೆ ಉತ್ತರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

(21) ವೈಫಲ್ಯ ಬ್ಯಾಕಪ್: ಗುಂಪು ನಿಯಂತ್ರಣ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವಿಫಲವಾದಾಗ, ಸರಳ ಗುಂಪು ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು.